Aandeel elektrische auto's groeit: 14 procent EV of hybride
Bijna 14 procent van alle personenauto's in Nederland is deels of volledig elektrisch. Vijf jaar geleden besloeg het aantal elektrische en hybride auto's nog 3,7 procent van het wagenpark.
Van de 9,4 miljoen personenauto's die begin 2024 geregistreerd stonden in Nederland, zijn er meer dan 1,3 miljoen auto's volledig elektrisch of hybride, melden brancheorganisaties BOVAG en RAI Vereniging.
Met name de laatste paar jaar ging het hard. Zo werden er vorig jaar 113.961 nieuwe stekkerauto's gekocht, een plus van 56 procent ten opzichte van een jaar eerder. Ook is er meer vraag naar hybride auto's, "met als resultaat dat ruim twee derde (68 procent) van alle nieuw geregistreerde auto's in meer of mindere mate elektrisch is", aldus de brancheorganisaties.
Positieve effecten
BOVAG en RAI Vereniging noemen het "evident dat deze ontwikkeling positieve effecten heeft op de CO2-uitstoot". Nederland behoort tot de Europese lidstaten met de laagste gemiddelde CO2-uitstoot per nieuw verkochte auto, na Zweden, Finland en Denemarken.
De aanschafprijs van een nieuwe auto is de afgelopen jaren flink opgelopen en was begin dit jaar gemiddeld 48.118 euro, ongeveer 2.000 euro meer dan vorig jaar. Sinds 2019 ligt de gemiddelde nieuwprijs van een auto boven het modale jaarinkomen, zo becijferde AutoWeek eerder dit jaar.
Per brandstofsoort zijn er grote verschillen. Een dieselpersonenauto is gemiddeld het duurst: liefst 92.117 euro. Een plug-in hybride kost gemiddeld 74.553 euro, een volledig elektrische auto 52.439 euro. Een benzineauto is met 35.373 gemiddeld wat goedkoper. Qua model is de SUV met meer dan vijftig procent van de verkopen duidelijk het meest populair.
Zakelijk elektrisch rijden
Uit de cijfers over de autoverkoop in september van dezelfde brancheclubs bleek eerder dat het aantal elektrische wagens dat op kenteken werd gezet aanzienlijk hoger lag dan een jaar eerder. Consumenten waren afwachtend, maar bedrijven maken duidelijk werk van het elektrificeren van hun wagenpark.
In andere landen daalt de verkoop van elektrische auto's de laatste tijd juist. Dat komt volgens kenners doordat veel overheden hun stimuleringsmaatregelen voor elektrische wagens afbouwen. Ook de kwakkelende economie in sommige delen van de wereld speelt een rol.
Waakzaamheid geboden
Tegelijkertijd is ook waakzaamheid geboden, waarschuwde RAI Vereniging recent nog. De afbouw van fiscale voordelen en subsidies kan ervoor zorgen dat de groei van de verkoop van elektrische auto's ook in Nederland stagneert, zei Huub Dubbelman van RAI Vereniging.
Bron: ANP
Gerelateerd
Autoverkoop flink omhoog in september door nieuwe belastingregels
De verkoop van nieuwe auto's in Nederland is in de eerste negen maanden van dit jaar met bijna 2 procent gedaald tot 264.701 stuks. In september schoot de verkoop...
Chinese merken jagen Europese verkoop elektrische auto's omhoog
De verkoop van nieuwe elektrische auto's (EV's) in de Europese Unie is in de eerste acht maanden van dit jaar met 45 procent omhooggeschoten. Dat komt met name door...
Duizenden euro's subsidie voor elektrische auto bij lager inkomen
Mensen met een laag inkomen kunnen 4.000 of 6.000 euro subsidie krijgen, als ze een tweedehands elektrische auto kopen en een oude brandstofauto laten slopen. Dat...
Bijna de helft van de nieuw verkochte auto's is een EV
De verkoop van volledig elektrische auto's (EV’s) is in augustus flink gestegen ten opzichte van een jaar geleden. Inmiddels zijn EV’s goed voor bijna de helft van...
Ruim 1,7 miljoen auto's wisselden vorig jaar van eigenaar
In 2025 zijn in Nederland iets meer dan 1,7 miljoen auto's verkocht of van eigenaar gewisseld. Bijna 259.000 van die auto's hadden een stekker.