Bedrijven verduurzamen vooral door aanpassingen in mobiliteit
Bedrijven richten zich veel op mobiliteit bij het verduurzamen. Zo stimuleert 44 procent het gebruik van een elektrische (lease-)auto. Verder worden een fiets van de zaak en thuiswerken veel toegepast om mobiliteit te verduurzamen.
Dat blijkt uit onderzoek in opdracht van Ayvens, de leasemaatschappij ontstaan door de fusie van LeasePlan en ALD Automotive, onder bijna vierhonderd Nederlandse bedrijven. Honderd daarvan moeten voldoen aan de CSRD-verplichtingen.
Om te voldoen aan de CSRD-richtlijnen zegt 54 procent van de bedrijven veranderingen door te voeren. Mobiliteit wordt hierbij het meest genoemd en tegelijkertijd door 22 procent van de ondervraagden gezien als de grootste uitdaging.
Vooral mobiliteit
Ruim zestig procent van de respondenten noemt de rol van mobiliteit groot, binnen hun duurzaamheidsambities. Iets meer dan helft (54 procent) van de bedrijven gaat het mobiliteitsbeleid aanpassen en bijna zeven op de tien (68 procent) gaat door de CSRD-richtlijn meer sturen op duurzame mobiliteit.
Veel bedrijven, van klein tot groot, maken werk van het verduurzamen van mobiliteit, aldus het onderzoek. Het merendeel biedt een fiets van de zaak aan en maakt thuiswerken mogelijk. 44 procent stimuleert het gebruik van een elektrische (lease-)auto, 18 procent verplicht dat zelfs.
Ongelijk speelveld
62 procent van de grote bedrijven zegt klaar te zijn voor de CSRD-richtlijn, een kwart van de Nederlandse bedrijven geeft aan hun verplichtingen nog niet op orde te hebben. Zes op de tien bedrijven geven aan dat de kosten van verduurzamen een bedreiging vormen voor hun organisatie. Zeven op de tien stellen dat Europa te veel vooruitloopt op andere, meer vervuilende regio’s en dat dit een ongelijk speelveld creëert.
Bedrijven zien uitdagingen bij de totstandkoming van de CSRD-rapportage. Zo ervaart 39 procent moeilijkheden bij het in kaart brengen van de dubbele materialiteit, waarbij zowel over de impact van het bedrijf op de omgeving als de impact van externe factoren moeten worden gerapporteerd. Volgens het onderzoek weet 45 procent van de respondenten bij CSRD-plichtige bedrijven ook niet goed wat het begrip dubbele materialiteit inhoudt.
Het merendeel van de ondervraagden ervaart steun van zowel de directie (74 procent) als van de rest van de organisatie (63 procent) bij de implementatie van de CSRD-plicht. Maar de hoeveelheid werk die samengaat met het rapporteren, in combinatie met de beperkte capaciteit van het personeel, is een struikelblok voor 37 procent van de bedrijven.
Onderzoek
Het onderzoek werd in opdracht van Ayvens uitgevoerd door onderzoeksbureau Markteffect, onder medewerkers van organisaties die (mede)verantwoordelijk zijn voor het duurzaamheidsbeleid. In totaal deden 363 respondenten mee aan het onderzoek, waarvan er bijna honderd vanaf 1 januari 2025 CSRD-plichtig zijn.
Gerelateerd
Autoverkoop flink omhoog in september door nieuwe belastingregels
De verkoop van nieuwe auto's in Nederland is in de eerste negen maanden van dit jaar met bijna 2 procent gedaald tot 264.701 stuks. In september schoot de verkoop...
Chinese merken jagen Europese verkoop elektrische auto's omhoog
De verkoop van nieuwe elektrische auto's (EV's) in de Europese Unie is in de eerste acht maanden van dit jaar met 45 procent omhooggeschoten. Dat komt met name door...
Duizenden euro's subsidie voor elektrische auto bij lager inkomen
Mensen met een laag inkomen kunnen 4.000 of 6.000 euro subsidie krijgen, als ze een tweedehands elektrische auto kopen en een oude brandstofauto laten slopen. Dat...
Bijna de helft van de nieuw verkochte auto's is een EV
De verkoop van volledig elektrische auto's (EV’s) is in augustus flink gestegen ten opzichte van een jaar geleden. Inmiddels zijn EV’s goed voor bijna de helft van...
Ruim 1,7 miljoen auto's wisselden vorig jaar van eigenaar
In 2025 zijn in Nederland iets meer dan 1,7 miljoen auto's verkocht of van eigenaar gewisseld. Bijna 259.000 van die auto's hadden een stekker.