Belangenorganisaties waarschuwen voor onjuiste besteding nieuwe CO2-heffing
Belangenorganisaties ANWB, BOVAG, Natuur & Milieu, RAI Vereniging en VNA willen dat de politiek een nieuwe CO2-heffing gaat gebruiken voor investeringen in schone mobiliteit en niet om gaten in de rijksbegroting te dichten.
In 2027 treedt ETS-2 in werking, een nieuw Europees emissiehandelssysteem voor de gebouwde omgeving en transport. Vanaf dan moeten ook brandstofleveranciers CO2-rechten kopen, om de CO2-uitstoot van het wegvervoer terug te dringen.
Door ETS-2 wordt brandstof naar verwachting zo’n elf tot dertien cent duurder aan de pomp. Circa driekwart van de inkomsten gaat rechtstreeks de Nederlandse schatkist in.
Het kabinet is van plan om hiermee de gaten in de begroting te dichten, stellen de belangenorganisaties. Dat is tegen de bedoeling van deze ETS-2-regeling. Het geld moet gebruikt worden voor het stimuleren van schoon vervoer, zoals stimuleringsmaatregelen voor elektrische auto’s en het uitbreiden van goede laadinfrastructuur.
Handen ineenslaan
ANWB, BOVAG, Natuur & Milieu, RAI Vereniging en de VNA (Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen) maken zich hierover zorgen en roepen de politiek op om in actie te komen. “Het geld uit opbrengsten van deze CO2-heffing is niet bedoeld om de gaten in de begroting te dichten”, zo stellen zij. Vanaf 2027 gaat het om één tot anderhalf miljard euro per jaar.
De belangenorganisaties willen dat het kabinet en de Tweede Kamer de handen ineenslaan en de verdere verduurzaming van mobiliteit betalen van het geld dat daarvoor bedoeld is. “Dat begint met een debat over de besteding van de ETS-2-gelden in de Tweede Kamer.”
Gerelateerd
Milieudefensie mag van de rechter klimaatzaak tegen ING doorzetten
De klimaatzaak van Milieudefensie tegen ING mag definitief doorgaan. De rechtbank in Amsterdam heeft de milieuorganisatie ontvankelijk verklaard en alle argumenten...
Veel grote bedrijven vliegen minder, maar accountants en consultants juist meer
Veel grote bedrijven zijn sinds de coronapandemie structureel minder gaan vliegen. Bij bijna dertig onderzochte bedrijven ligt de CO2-uitstoot van zakelijke vliegreizen...
'Subsidie voor Tata Steel wordt mogelijk vijf keer hoger dan gedacht'
De subsidie voor Tata Steel Nederland kan volgens milieuorganisaties oplopen tot mogelijk 10,8 miljard euro, als een maatwerkafspraak met het staalbedrijf doorgaat....
CPB vreest voor meer CO2 en amper lagere kosten bij soepeler klimaatregels
Voorgestelde versoepelingen aan het handelssysteem voor uitstootrechten van de Europese Unie zorgen voor veel meer uitstoot. Tegelijkertijd doen ze maar weinig om...
Bedrijfsleven en politiek zeggen meer duurzame maatregelen toe
Honderd bedrijven en vijf politieke partijen hebben afgesproken maatregelen te nemen die moeten zorgen voor meer duurzaamheid en een beter verdienvermogen.