Verkoop brommobielen groeit sneller dan ooit, maar stort in Amsterdam in
Het aantal brommobielen in Nederland is in de afgelopen vijf jaar explosief gestegen. De verkoop van de kleine autootjes, populair onder pubers en stadsbewoners, groeit volgens databedrijf RDC sneller dan ooit. Maar in Amsterdam stort de vraag in door het parkeerbeleid.
Eind vorig jaar telde Nederland bijna 32.650 brommobielen, een stijging van 42 procent vergeleken met 2020. "Wat opvalt: de groei versnelt elk jaar. Alleen al tussen 2024 en 2025 kwamen er meer dan 3.600 voertuigen bij, veruit de grootste jaarsprong ooit gemeten", stelt Mirjam van der Esch, manager bij RDC.
Amsterdam
Amsterdam was jarenlang de grote groeimarkt voor de mini-autootjes en verviervoudigde haar bestand van zo'n 1.200 voertuigen in 2020 naar meer dan 4.700 eind 2025, aldus Het Parool. Sinds 2020 konden eigenaren van een brommobiel als onderdeel van een gemeentelijke proef een stadsbrede parkeervergunning aanvragen, een voorrecht dat gewone automobilisten niet hebben. Amsterdam stelde een plafond hierbij in van drieduizend autootjes en verlengde de proef twee keer. Dat maakte de mini-autootjes enorm populair; de Zuidas, Oud-Zuid en ook andere delen van Amsterdam staan er vol mee.
Eind 2025 stortte de verkoop echter in door nieuw parkeerbeleid, waarbij eigenaren van brommobielen die buiten de eigen wijk willen parkeren, gewoon parkeergeld moeten betalen. "Wat Amsterdam laat zien, is dat parkeerbeleid de groei direct kan remmen", aldus Van der Esch.
Het Gooi
De sterkste procentuele groei speelt zich niet af in de grote steden, maar in het Gooi. Het brommobielpark van Blaricum groeide van veertien brommobielen in 2020 naar 74 eind 2025. Laren steeg van 22 naar 81 voertuigen en Huizen verdrievoudigde van 38 naar 122. "Dat zijn geen stedelijke kernen, maar kleinere, welgestelde forensengemeenten, wat suggereert dat de brommobiel zijn weg heeft gevonden als alternatief voor de tweede auto in het gezin", aldus RDC.
Brommobielen zijn kleine autootjes met een maximumsnelheid van 45 kilometer per uur, zoals de Biro, de Opel Rocks en de Fiat Topolino. Ermee rijden mag vanaf zestien jaar, met een bromfietsrijbewijs.
De (veelal elektrische) mini-autootjes zijn ook populair bij ondernemers en dragen vaak reclame op de zijkant; iets wat overigens ook tot discussie kan leiden, zo blijkt uit recente berichtgeving.
Bron: ANP/Parool/Accountant
Gerelateerd
Meer nieuwe auto's verkocht in juni, groei in aantal elektrische occasions
De verkoop van nieuwe auto's in Nederland is in juni flink gestegen, al kan dat de daling in de eerste helft van dit jaar vergeleken met vorig jaar niet helemaal...
Aangekondigde versobering youngtimerregeling hakt erin
De aangekondigde versobering van de zogenoemde 'youngtimerregeling' heeft de markt voor zakelijke youngtimer-auto's in de eerste maanden van 2026 hard geraakt.
Verkoop nieuwe auto's in EU weer iets gestegen
De afzet van nieuwe personenauto's in de Europese Unie is in mei licht gestegen, waarmee de verkoop voor de vierde maand op rij is toegenomen. Wel zwakte de verkoopgroei...
Verkoop nieuwe benzineauto's vorige maand gehalveerd
De verkoop van nieuwe benzineauto's in Nederland is vorige maand gehalveerd ten opzichte van een jaar eerder. Ook de verkoop van dieselauto's liep in april met bijna...
Verkoop elektrische auto's wereldwijd richting recordhoogte
De verkoop van elektrische auto's wereldwijd ligt op koers om opnieuw een recordhoogte te bereiken. Naar verwachting zullen er 23 miljoen elektrische auto's worden...