Nieuws Vandaag

Aandeel elektrische leaseauto's door situatie in Midden-Oosten verdubbeld

Door de gestegen brandstofprijzen kiezen ondernemers vaker voor gebruikte elektrische auto’s (EV's). Waar het EV-aandeel in de financial lease tot de aanvallen op Iran nog op 6,5 procent lag, is dat in de afgelopen zes weken ruimschoots verdubbeld, tot 13,3 procent.

Dat meldt leaseplatform Regeljelease.nl, op basis van eigen verkoopcijfers. Het gaat om personenauto's; als het op bedrijfsbussen aankomt is diesel nog altijd de duidelijke winnaar.

Elektrische occasions zoals de Tesla Model 3, Volkswagen ID.3 en Kia EV6 kunnen de laatste weken op een sterke populariteitstoename rekenen. Uit de data van het leaseplatform blijkt dat niet alleen het daadwerkelijke aantal aanvragen, maar ook het filtergebruik voor 'elektrisch' op de website met 61 procent is gestegen. Veel ondernemers lijken dus bewust op zoek naar een elektrisch alternatief.

Pseudo-eindheffing

De gestegen brandstofprijzen zijn niet de enige reden waarom veel ondernemers nu richting elektrisch 'vluchten'. Ook de zogeheten 'pseudo-eindheffing', die vanaf 1 januari 2027 geldt, speelt een rol. Ondernemers moeten dan jaarlijks 12 procent belasting betalen over de cataloguswaarde van voertuigen op fossiele brandstof, die de werkgever beschikbaar stelt aan hun werknemers. Dat betekent bijvoorbeeld een bedrag van 5.400 euro per jaar voor een auto van 45.000 euro.

Hoewel auto's op fossiele brandstof door de huidige regels tot aan de invoering in 2027 technisch gezien nog 'goedkoop' zijn, ziet het plaftorm dat veel bedrijven nu al voorsorteren op de nieuwe realiteit en niet wachten tot het laatste moment. "Hoewel je nu nog kunt profiteren van de huidige fiscale voordelen op brandstofauto's, kiezen steeds meer bedrijven er heel bewust voor om nu al de overstap naar elektrisch te maken", aldus Sem Smeenk, oprichter van Regeljelease.nl.

Bestelwagens nog op diesel

De gestegen brandstofkosten ten spijt, is elektrisch rijden niet voor iedere ondernemer een optie. Uit ander onderzoek van het platform, op basis van RDW-data, bleek dat ruim negen op de tien bedrijfswagens nog op diesel rijden.

De bedrijfswagenmarkt beweegt echter wel, meent Smeenk. "Modellen zoals de Volkswagen ID. Buzz en de Ford E-Transit Custom laten zien dat elektrisch rijden en praktisch gemak steeds vaker samengaan, al zullen voor de zwaarste klussen nog altijd bussen op diesel worden ingezet door de onmisbare voordelen in actieradius, laadvermogen en trekkracht. Sterker nog: met zwaar materiaal of gereedschap is diesel eigenlijk voor veel ondernemers nog de enige serieuze optie."