Nieuws Vandaag

Chinese auto's populair, maar dealernetwerk en onderdelen blijven soms achter

Vooral nieuwe Chinese automerken veroveren in hoog tempo marktaandeel in Nederland, maar de voorzieningen voor reparatie en schadeherstel blijven daarbij soms achter. Dat kan gevolgen hebben voor het kunnen verzekeren van een auto.

Daarvoor waarschuwt Univé, op basis van onderzoek naar de Nederlandse automarkt. Volgens de verzekeraar kwamen er de afgelopen vijf jaar zestien nieuwe automerken bij op de Nederlandse markt. Veruit de meeste daarvan zijn afkomstig uit China.

Het gaat om merken als XPeng, Dongfeng, BYD, Leapmotor,  Jaecoo en Zeekr, die ook geliefd zijn als elektrische leaseauto, vanwege de veelal complete uitrusting, scherpe prijs en moderne EV-technologie. Twee derde van de Nederlandse automobilisten staat volgens onderzoek van MarketResponse inmiddels open voor aanschaf van een Chinese auto.

Schadeherstel

Tegelijk kijken weinig consumenten vooraf naar de beschikbaarheid van onderdelen en herstelmogelijkheden, meent Univé. Slechts 12 procent onderzoekt dat vóór aankoop.  "Als onderdelen, technische ondersteuning en een goed herstelnetwerk ontbreken, kan zelfs een beperkte schade leiden tot een lange wachttijd en onverwacht hoge kosten", waarschuwt Henkjan Matthijs, manager Mobiliteit bij Univé

Univé benadrukt dat een uitgebreid verkoopnetwerk niet automatisch betekent dat schadeherstel goed is geregeld. De verzekeraar wijst op een voorbeeld waarbij een relatief kleine schade aan een elektrische auto resulteerde in een total loss-verklaring, omdat de voorgeschreven reparatiemethode vervanging van de volledige carrosserie vereiste.

Verzekerbaarheid

De organisatie van schadeherstel kan bovendien gevolgen hebben voor de verzekerbaarheid van een auto. Uit het onderzoek blijkt dat 56 procent van de automobilisten zich daarvan niet bewust is. De verzekeraar adviseert consumenten om naast prijs, actieradius en veiligheid ook te kijken naar de beschikbaarheid van onderdelen, technische ondersteuning en het netwerk van schadeherstelbedrijven.

Volgens Univé is de herkomst van een merk niet doorslaggevend. Merken als BYD, Tesla en Lynk & Co laten volgens de verzekeraar zien dat nieuwkomers in korte tijd een volwassen netwerk voor onderdelen en schadeherstel kunnen opbouwen.

Bron: Univé/ANWB