Rechtszaak tegen EU om 'groene' status vliegtuigen en schepen
Milieuorganisaties gaan de Europese rechter in Luxemburg vragen om vliegtuigen en schepen die op fossiele brandstoffen draaien, te schrappen uit de EU-lijst van duurzame investeringen.
Fossielvrij NL begint de rechtszaak samen met medestanders uit Nederland, België, Duitsland en Oostenrijk. Ze hadden eerder de Europese Commissie verzocht om de zogeheten 'taxonomie voor duurzame activiteiten' aan te passen, maar het dagelijks bestuur van de EU wees dat verzoek af.
De taxonomie is bedoeld om investeerders als banken en pensioenfondsen duidelijkheid te geven over welke investeringen duurzaam zijn en bijdragen aan het behalen van de klimaatdoelen. Op het gebied van scheepvaart en luchtvaart zijn criteria opgenomen over het efficiënter maken van toestellen, zodat het brandstofverbruik omlaag gaat.
Veel te zwak
De critici vinden die criteria echter veel te zwak. Nu al zou 90 procent van de toestellen die Airbus binnenkort levert 'groen' genoeg zijn, terwijl die vliegtuigen net als hun voorgangers op vervuilende kerosine vliegen. Ook cruiseschepen die op vloeibaar gas varen, voldoen aan de vorig jaar opgestelde criteria. Volgens Fossielvrij NL zijn de schepen dan nog altijd zeer vervuilend, doordat ze zowel CO2 uitstoten als methaangas lekken.
Voor de eisers gaat de EU eraan voorbij "dat het beter is om te investeren in duurzame alternatieven voor vliegen, zoals hogesnelheidstreinen". Ze wijzen er ook op dat vliegtuigen en schepen tussen de twintig en vijftig jaar meegaan. "Dit betekent dat extra investeringen in nieuwe vliegtuigen de klimaatcrisis nog tientallen jaren zullen verergeren en in de weg zullen staan van investeringen in échte klimaatoplossingen", stellen de organisaties. Naast Fossielvrij NL zijn dat Dryade en Protect our Winters Austria. Ze worden geholpen door juridische experts van Opportunity Green en CLAW (Climate Law).
Volgens campagneleider Hiske Arts van Fossielvrij NL "tilt de EU greenwashing naar een nog hoger niveau" door "extreem vervuilende vliegtuigen en cruiseschepen als groen te bestempelen".
Ongefundeerd
De Europese Commissie vindt de kritiek "ongefundeerd" en verwacht dat de taxonomie wel degelijk verandering brengt. Volgens de commissie stimuleert de regeling de ontwikkeling van vliegtuigen op elektriciteit en waterstof en het gebruik van duurzamere vliegtuigbrandstof (SAF).
Over de huidige generatie vliegtuigen op kerosine schrijft de commissie dat die een "significante verbetering" laten zien in verbruik en uitstoot ten opzichte van oudere toestellen.
Bron: ANP
Gerelateerd
Milieudefensie vindt klimaatplannen van grote bedrijven nog steeds onvoldoende
De klimaatplannen van 28 grote bedrijven die actief zijn in Nederland, zijn nog altijd niet in lijn met de klimaatdoelen. Die conclusie trekken Milieudefensie en...
Klimaatraad: overheid moet inzetten op gedrag bij duurzaamheid
De overheid moet meer inzetten op gedrag bij het maken van beleid voor duurzaamheid en de betutteling van burgers moet stoppen. Dat schrijft de Wetenschappelijke...
Vitamine A: Een goed gesprek over strategie en duurzaamheid
Duurzaamheid raakt steeds nadrukkelijker aan strategie, risico's en de continuïteit van ondernemingen, ook nu wetgeving verandert en de politieke aandacht verschuift....
Voor duurzaamheidsbeleid is het oosten al 'het centrum van de wereld'
Oud-Greenpeace-activiste Faiza Oulahsen werkt nu als directeur duurzaamheid bij KPMG in Nederland. Samen met haar Britse KPMG-collega John McCalla-Leacy staat ze...
Vrachtwagenheffing drijft kosten transportbedrijven flink op
De vrachtwagenheffing, een kilometerheffing die een groot deel van de bestaande belastingen vervangt, zal dit jaar naar verwachting leiden tot een kostenstijging...