Chinese autofabrikanten breken verkooprecords in Europa
Chinese autofabrikanten beleefden in september hun beste maand ooit in Europa, vooral door een groeiende vraag naar goedkopere elektrische auto's en hybrides. Chinese merken als BYD, MG en Chery realiseerden vorige maand een recordaandeel van 7,4 procent van alle autoverkopen in Europa.
Volgens gegevens van onderzoeksbureau Dataforce streefden de Chinese fabrikanten daarmee voor het eerst Zuid-Koreaanse autofabrikanten zoals Kia voorbij, zo melden internationale automotive-websites.
Na maanden van gestage groei maakten de Chinese automerken in september een opvallende groeispurt. Dat komt onder meer doordat BYD, de grootste fabrikant van elektrische auto's ter wereld, zijn Europese dealernetwerk verder uitbreidde. Ook het aanbod van hybride auto's van BYD groeide.
Scherpere prijzen
Chinese merken winnen stap voor stap marktaandeel in Europa en onderzoekers noemen die ontwikkeling een voorbode van wat nog komt. Dat komt mede door relatief gunstige prijzen van Chinese elektrische auto's. Chinese fabrikanten hebben door goedkopere batterijtechnologie een kostenvoordeel, vooral doordat ze de controle hebben over grondstoffen zoals lithium en kobalt. Ook zijn de kosten lager door massaproductie.
Europese merken, die in China al marktaandeel verloren, krijgen nu ook op hun thuismarkt scherpere concurrentie. Dat komt doordat de Chinezen hun export opvoeren, om de overcapaciteit in eigen land op te vangen.
Veel merken
De nieuwste generaties Chinese volledig elektrische auto's en plug-in hybrides bieden lange elektrische actieradiussen, snel laden en een rijke standaarduitrusting, voor minder geld dan Europese concurrenten. Dat maakt ze met name populair op de leasemarkt, die het inmiddels vooral van elektrische auto's moet hebben.
Ook de Nederlandse automarkt telt een snel groeiend aantal Chinese merken, waaronder bekende namen als BYD, Lynk & Co, Nio, Zeekr en Xpeng, maar ook relatief onbekende merken als Dongfeng, Omoda, Jaecoo en Hongqi. Verder zijn verschillende Europese automerken al jaren in Chinese handen, zoals Volvo, Polestar, MG en Lotus.
Bron: ANP/Automotive News
Gerelateerd
Voor miljoenen aan fraude bij import motoren
Jarenlang is er voor miljoenen gefraudeerd met de bpm-belasting bij de import van tweedehands motoren. Dat vermoedt RAI Vereniging, die berichtgeving hierover door...
Groei van elektrische auto's en SUV's, steeds minder dakloze automobilisten
De verkoop van elektrische auto's in Nederland is sinds 2016 sterk gegroeid, mede door een groeiend aanbod en dalende nieuwprijzen. SUV's zijn populairder dan ooit....
Pomphouders zien omzet tankstations kelderen door hoge benzineprijzen
Nederlandse tankstations zagen hun omzet de afgelopen weken met gemiddeld 10 tot 20 procent dalen als gevolg van de sterk gestegen brandstofprijzen. Vooral in de...
Nog maar één op de vier leaserijders is vrouw
Minder dan een kwart (23 procent) van de berijders van een leaseauto is vrouw. Dat blijkt uit recent onderzoek van leasemaatschappij Ayvens, ter gelegenheid van...
Brandstofprijzen naar recordhoogte, pomphouders willen accijnsverlaging
Pompstationhouders merken dat automobilisten sterk reageren op de snel stijgende prijzen van benzine en diesel, door de situatie in het Midden-Oosten. Opnieuw is...