Brancheorganisaties vragen steun kabinet voor zero-emissiezones
Brancheorganisaties zoals RAI Vereniging, BOVAG en Techniek Nederland, samen met milieuorganisatie Natuur & Milieu, pleiten voor steun van de landelijke politiek aan gemeenten bij de invoering van zero-emissiezones in binnensteden. Ze zeggen "grote zorgen over de politieke strijd" te hebben hierover.
"De afgelopen vijf jaar zijn de voorbereidingen voor invoering van zero-emissiezones in volle gang en gaven gemeenten, samen met belangenbehartigers van de logistieke sector, ondernemers, de autobranche, Natuur & Milieu en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat het beleid vorm", staat in een gezamenlijke verklaring van de belangenclubs.
Volgens de Kamerfracties van PVV, BBB en VVD is er nog te veel onduidelijkheid voor ondernemers om die zones volgend jaar al door te voeren. Zij voorzien dat ondernemers hiermee in de problemen komen.
PVV, BBB, CDA, SGP, Denk, FVD en JA21 steunen een motie van de VVD om landelijke uitzonderingen tot 2029 in te bouwen in de zero-emissiezones. Veertien gemeenten willen die zones op 1 januari invoeren, ondanks de weerstand uit Den Haag.
2025
Volgens de afspraken mogen per 2025 alleen de meest vervuilende dieselbusjes en vrachtwagens worden geweerd. De schoonste dieselvoertuigen mogen nog enkele jaren blijven rijden in de zones.
Uiteindelijk zouden alleen nog bedrijfswagens zonder uitstoot van broeikasgassen, dus op stroom of waterstof, de zones in mogen. Nog eens vijftien gemeenten willen de zones later invoeren.
'Grote zorgen'
Techniek Nederland, belangenbehartiger van de branche met de meeste bestelbussen op de weg, maakte zich eerder dit jaar juist "grote zorgen" over de invoering van de zero-emissiezones. "Vooral kleinere ondernemers zouden er met het oog op de hoge investeringen en de praktische problemen voor kunnen kiezen geen klanten meer bedienen in binnensteden met een zero-emissiezone", waarschuwde de organisatie in mei.
Techniek Nederland wees er toen ook op dat de hoge aanschafkosten het kostbaar maken om over te stappen naar elektrische bestelbussen.
Bron: ANP
Gerelateerd
Nederlandse uitstoot gestegen in 2025, klimaatdoelen verder uit zicht
Het klimaatdoel van 2030 raakt verder uit zicht. Vorig jaar werd er in Nederland 0,8 procent meer broeikasgassen uitgestoten dan in 2024. Milieu- en natuurorganisaties...
Vooral grotere Nederlandse bedrijven gebruiken ICT om te verduurzamen
Vooral grotere Nederlandse bedrijven maken gebruik van ICT-oplossingen voor duurzaam materiaalverbruik. Bedrijven kunnen bijvoorbeeld software inzetten om afval...
Accountants moeten de 'groene koers' niet laten varen
Het draagvlak voor klimaatbeleid staat onder spanning. Maar volgens Diederik Samsom – voormalig kabinetschef van Frans Timmermans en architect achter de Europese...
Nog maar één op de vier leaserijders is vrouw
Minder dan een kwart (23 procent) van de berijders van een leaseauto is vrouw. Dat blijkt uit recent onderzoek van leasemaatschappij Ayvens, ter gelegenheid van...
NS kan nu 'maatschappelijke waarde' laten zien
Het werd tijd om het begrip bedrijfswaarde opnieuw te definiëren, meenden onderzoekers van consultancybureau ftrprf, Rotterdam School of Management en Nyenrode....