Belangenorganisaties waarschuwen voor onjuiste besteding nieuwe CO2-heffing
Belangenorganisaties ANWB, BOVAG, Natuur & Milieu, RAI Vereniging en VNA willen dat de politiek een nieuwe CO2-heffing gaat gebruiken voor investeringen in schone mobiliteit en niet om gaten in de rijksbegroting te dichten.
In 2027 treedt ETS-2 in werking, een nieuw Europees emissiehandelssysteem voor de gebouwde omgeving en transport. Vanaf dan moeten ook brandstofleveranciers CO2-rechten kopen, om de CO2-uitstoot van het wegvervoer terug te dringen.
Door ETS-2 wordt brandstof naar verwachting zo’n elf tot dertien cent duurder aan de pomp. Circa driekwart van de inkomsten gaat rechtstreeks de Nederlandse schatkist in.
Het kabinet is van plan om hiermee de gaten in de begroting te dichten, stellen de belangenorganisaties. Dat is tegen de bedoeling van deze ETS-2-regeling. Het geld moet gebruikt worden voor het stimuleren van schoon vervoer, zoals stimuleringsmaatregelen voor elektrische auto’s en het uitbreiden van goede laadinfrastructuur.
Handen ineenslaan
ANWB, BOVAG, Natuur & Milieu, RAI Vereniging en de VNA (Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen) maken zich hierover zorgen en roepen de politiek op om in actie te komen. “Het geld uit opbrengsten van deze CO2-heffing is niet bedoeld om de gaten in de begroting te dichten”, zo stellen zij. Vanaf 2027 gaat het om één tot anderhalf miljard euro per jaar.
De belangenorganisaties willen dat het kabinet en de Tweede Kamer de handen ineenslaan en de verdere verduurzaming van mobiliteit betalen van het geld dat daarvoor bedoeld is. “Dat begint met een debat over de besteding van de ETS-2-gelden in de Tweede Kamer.”
Gerelateerd
Autodealers vrezen faillissementen door onverwachte versobering youngtimerregeling
Een groep ondernemers uit de autobranche verzet zich in een paginagrote advertentie in het FD tegen een onverwachte versobering van de youngtimerregeling in het...
Industrie produceert iets groener, maar geen verbetering voor lange termijn
De Nederlandse industrie heeft vorig jaar iets groener geproduceerd dan een jaar eerder, maar op de langere termijn is er nog geen sprake van een trendbreuk.
Overlegtafel vindt geen goed alternatief voor CO2-heffing industrie
Intensief overleg over een alternatief voor de buiten werking gestelde nationale CO2-heffing voor de industrie, heeft geen helder resultaat opgeleverd.
Interesse om elektrisch te rijden gedaald
Voor het eerst in jaren zijn mensen terughoudender geworden om binnen vijf jaar over te stappen naar elektrisch rijden.
Dreiging van hogere bijtelling zorgt weer voor run op elektrische auto's
De verkoop van nieuwe elektrische auto's is in november fors gestegen. Dat is waarschijnlijk een gevolg van een eerder plan om de bijtelling voor zakelijke rijders...